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2008年4月30日
市民大道兩側劃定為都市更新地區，都市發展局祭出容積獎勵優惠措施，但原訂計畫只限住3之1特區與住4之1特區享有容積獎勵，(22)日都市計畫委員會中，多位陳情人到現場希望市府可以擴大獎勵範圍，把靠近市民大道兩側的敦化南北路也納入更新範圍內，發展局已同意納入，未來受惠地主將更多。
都市發展局表示，市民大道兩側共有6重大建設計畫案陸續辦理，包括台北車站發展區、華山產業發展區、敦化復興生活核心區、文化體育休閒區、松山車站發展區以及南港經貿發展區等，但是市民大道兩側現況土地發展已經不敷使用需求，為了加速市民大道兩側的都市更新，發展局提出變更市民大道（新生北路至基隆路段）兩側細部計畫，及劃定都市更新地區計畫案，(22)日送交都委會討論通過。
計畫內容主要是把市民大道兩側（新生北路至基隆路段），住宅區變更為商業區，因此，為了讓市民配合該政策，只要建築基地面積達1000平方公尺以上或完整的街廓，於本計畫公告實施後1年內、1至3年內、3至5年內，分別給予10％、5％、3％的基準容積獎勵；而指定街廓合併開發，也會在公告實施後5年內給予建築基地最高10％的基準容積獎勵，透過容積獎勵，來加速該地區老舊社區都市更新。
市民大道兩側劃定為都市更新地區，都市發展局祭出容積獎勵優惠措施，但原訂計畫只限住3之1特區與住4之1特區享有容積獎勵，(22)日都市計畫委員會中，多位陳情人到現場希望市府可以擴大獎勵範圍，把靠近市民大道兩側的敦化南北路也納入更新範圍內，發展局已同意納入，未來受惠地主將更多。
都市發展局表示，市民大道兩側共有6重大建設計畫案陸續辦理，包括台北車站發展區、華山產業發展區、敦化復興生活核心區、文化體育休閒區、松山車站發展區以及南港經貿發展區等，但是市民大道兩側現況土地發展已經不敷使用需求，為了加速市民大道兩側的都市更新，發展局提出變更市民大道（新生北路至基隆路段）兩側細部計畫，及劃定都市更新地區計畫案，(22)日送交都委會討論通過。
計畫內容主要是把市民大道兩側（新生北路至基隆路段），住宅區變更為商業區，因此，為了讓市民配合該政策，只要建築基地面積達1000平方公尺以上或完整的街廓，於本計畫公告實施後1年內、1至3年內、3至5年內，分別給予10％、5％、3％的基準容積獎勵；而指定街廓合併開發，也會在公告實施後5年內給予建築基地最高10％的基準容積獎勵，透過容積獎勵，來加速該地區老舊社區都市更新。
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